После этого попробуйте аккуратно провозить ее в трейлере на небольшие расстояния.
Будьте очень осторожны, когда ведете коневоз. Многие из нас не понимают, как сложно сохранять равновесие в задней части коневоза. Хорошим упражнением для вас самих будет встать в прицеп и проехаться в нем, когда кто-то еще за рулем. Вы, возможно, очень удивитесь, насколько неудобно и сложно там стоять! У многих лошадей развивается страх перед поездкой в трейлере исключительно из-за плохого вождения. Поэтому, когда вы ведете фургон с лошадьми, не превышайте скорость в 50-60 км/час на трассе. Сделайте замечание водителю, если он слишком торопится.
С некоторыми лошадьми возникают проблемы на выходе из коневоза. Для таких тоже есть свои упражнения. Подведите коня к коневозу, как будто вы собираетесь войти туда. Пусть он поставит только одну ногу внутрь трейлера, после чего сразу же попросите его выйти. Проделайте это пару раз.
В другой раз повторите упражнение, но на этот раз пусть лошадь ступит в коневоз двумя ногами, после чего сразу же попросите ее выйти. Повторите это пару раз, или столько, сколько потребуется, чтобы она поняла принцип.
В третий раз попросите ее зайти в трейлер немного глубже, только двумя передними ногами. Пока не просите зайти туда и задними ногами. Затем снова попросите ее выйти задом. Прежде, чем перейти к следующему шагу, удостоверьтесь в том, что лошадь отлично научилась входить передними ногами в трейлер и выходить из него.
Затем повторите предыдущее упражнение, на этот раз прося поставить три ноги в коневоз, и как только задняя нога ступит внутрь, сразу же попросите лошадь выйти. Это может оказаться сложным, но не спешите, и лошадь вскоре поймет задачу.
Когда вы освоите этот прием, попросите лошадь зайти в коневоз всеми четырьмя ногами. Тут же попросите ее выйти. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока проблемы не останется в помине.
Возможно, придется повторять это упражнение два -три раза (в разные дни), прежде чем лошадь по-настоящему научится, так что запаситесь терпением! Для большинства лошадей, которые не боятся коневоза, это может занять пятнадцать минут, но если присутствует хоть маленькая толика страха, это займет несколько больше времени, так что будьте терпеливы!
Как нанять коневоз?
Коневозы бывают разные: прицепы, переделанные «Газели» (замечание по поводу слишком высокого трапа) и импортные на несколько голов (пять и более), в которых предусмотрен отсек для сопровождающих, место для амуниции, фуража. Бывают также бортовые грузовики, машины с крытым кузовом, которые тоже занимаются извозом. Стоят недорого, но вряд ли они соответствуют требованиям, предъявляемым для перевозки лошадей.
Цена — от одного доллара за километр, за подачу конево-за денег перевозчик брать не должен.
Конеперевозчики, как правило, помогают при погрузке и достаточно квалифицированы, чтобы оказать первую помощь лошади в пути. Однако лучше, если вашу лошадь будет еще кто-то сопровождать — вы или коновод.
Не перевозите лошадь «голой": она должна быть в недоуздке, в транспортных ногавках, попоне, с перевязанным хвостом, желательно с защитой головы. В любом конском магазине вы можете купить комплект для перевозки.
Для транспортировки лошадей необходимо иметь документы на лошадь и справку (формы №!) из ветеринарной станции формы. Она действительна в течение 30 дней с момента выдачи.
Объявления о предоставляемых услугах по перевозке можно найти на конских сайтах и в прессе.
Часть двенадцатая — Истории из жизни
История моей болезни
Если уж кто полюбит наше конское
дело по-настоящему,
то это — навсегда, навеки веков.
Александр Куприн
Как и большинство девочек, я бредила лошадьми с детства. Вообще тянулась к животным (спасибо бабушке Елене Филипповне, которая на своем дачном участке завела для меня кур и кроликов). Потом были попугайчики. Но хотелось чего-то большего.
Родители были далеки от лошадей, и мысль отдать меня в конноспортивную секцию быстро улетучилась, не дождавшись воплощения. Возможно, будь тогда лошади доступнее и ближе, мое знакомство с ними состоялось бы раньше. А тогда, в восьмидесятых годах прошлого века, кони были редкостью, в Москве — в «Битце», на ипподроме, в ЦСКА, где существовала очередь на прокат и в спорт брали далеко не всех. Я даже не пыталась пристроиться, не давила на родителей. Все пришло со временем — своя конюшня, свои лошади.
Во время обучения в МГУ я стала ходить в прокат, сначала в КСК «Битца», потом поближе к дому (мы переехали из города в деревню), в ЦСКА ВВС. Сейчас, увы, эта конюшня закрыта, а раньше там была секция троеборья под руководством Ивана Петровича Семенова, члена команды советских конников на Олимпиаде в Токио, потом прокат и постой для частников. Троеборную трассу застроили коттеджами. Занималась я с инструктором Алексеем Максимовичем Куделей, зоотехником, старым лошадником. После верховой езды мы обычно долго пили чай в каптерке, и Алексей Максимович многое мне открыл в этом новом пока еще мире.
Я уговаривала родителей купить лошадь, но им сама мысль об этом казалась чудовищной. Знали бы они, что их ждет! Тогда у нас дома появилась среднеазиатская овчарка Груня. Благодаря ей, занятиям дрессировкой, мне открылось многое в зоопсихологии и общении с животными. Все-таки собаки — не куры. Но и не лошади, хотя и Груню мне удалось запрячь в санки.
Спустя два -три года регулярных занятий в прокате, когда я уже успела побывать в нескольких походах, достаточно прочно сесть в седло, приобрести минимум навыков по уходу за конем. Хотя сейчас мне кажется, что на тот момент я была сущим «чайником» в конском деле.
Но лиха беда — начало! Наконец-то родители пошли на то, чтобы купить лошадь. Сразу решили, что заберем коня поближе к дому, поставим в деревне у знакомой. Когда-то тетя Шура стала героиней моего репортажа для газеты. Она легко согласилась взять на постой лошадь, если мы сами построим конюшню. Дело было за малым. Сосед продавал сруб бани за 500 долларов. Бревна толстые, теплые. На столярку, крышу и работу ушло еще 700 долларов. Это было в 1999 г. Пол был глинобитный, в конюшню провели электричество. Сена у Шуры было в достатке — она держала коров, свиней, коз и разную птицу в придачу. Купили овес, завезли опилки — все это хранилось под крышей.
Геолога я купила у девушки, которая приехала с Украины и поступила в институт. Он у нее жил с трехлетнего возраста, как закончилась его карьера бегуна. Призовых мест Гоша не занимал, хотя и имел в бабушках дербистку Гугенотку, а в дедушках выводного «американца» Лоу Ганновера. Геолога отдали девушке за корма, по бартеру — тяжелые были времена у Одесского ипподрома.
Стоял он тогда все в том же клубе ВВС. Когда я его увидела — сразу влюбилась, честное слово. Небольшого роста, но ладно скроенный, стройный и мускулистый, вороной с белыми отметинами — он был для меня сказочным конем, лошадью мечты. Со временем влюбленность перешла в любовь, а со стороны коня — в доверие и уважение.
Тетя Шура с мужем ухаживали за Гошей, а я мчалась к нему в деревню сразу, как приезжала с работы домой. Выходные я проводила на конюшне. Сколько дорог мы прошли, сколько испытаний. И никогда Геолог меня не подводил, а если что и случалось, то лишь по моей вине.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
Будьте очень осторожны, когда ведете коневоз. Многие из нас не понимают, как сложно сохранять равновесие в задней части коневоза. Хорошим упражнением для вас самих будет встать в прицеп и проехаться в нем, когда кто-то еще за рулем. Вы, возможно, очень удивитесь, насколько неудобно и сложно там стоять! У многих лошадей развивается страх перед поездкой в трейлере исключительно из-за плохого вождения. Поэтому, когда вы ведете фургон с лошадьми, не превышайте скорость в 50-60 км/час на трассе. Сделайте замечание водителю, если он слишком торопится.
С некоторыми лошадьми возникают проблемы на выходе из коневоза. Для таких тоже есть свои упражнения. Подведите коня к коневозу, как будто вы собираетесь войти туда. Пусть он поставит только одну ногу внутрь трейлера, после чего сразу же попросите его выйти. Проделайте это пару раз.
В другой раз повторите упражнение, но на этот раз пусть лошадь ступит в коневоз двумя ногами, после чего сразу же попросите ее выйти. Повторите это пару раз, или столько, сколько потребуется, чтобы она поняла принцип.
В третий раз попросите ее зайти в трейлер немного глубже, только двумя передними ногами. Пока не просите зайти туда и задними ногами. Затем снова попросите ее выйти задом. Прежде, чем перейти к следующему шагу, удостоверьтесь в том, что лошадь отлично научилась входить передними ногами в трейлер и выходить из него.
Затем повторите предыдущее упражнение, на этот раз прося поставить три ноги в коневоз, и как только задняя нога ступит внутрь, сразу же попросите лошадь выйти. Это может оказаться сложным, но не спешите, и лошадь вскоре поймет задачу.
Когда вы освоите этот прием, попросите лошадь зайти в коневоз всеми четырьмя ногами. Тут же попросите ее выйти. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока проблемы не останется в помине.
Возможно, придется повторять это упражнение два -три раза (в разные дни), прежде чем лошадь по-настоящему научится, так что запаситесь терпением! Для большинства лошадей, которые не боятся коневоза, это может занять пятнадцать минут, но если присутствует хоть маленькая толика страха, это займет несколько больше времени, так что будьте терпеливы!
Как нанять коневоз?
Коневозы бывают разные: прицепы, переделанные «Газели» (замечание по поводу слишком высокого трапа) и импортные на несколько голов (пять и более), в которых предусмотрен отсек для сопровождающих, место для амуниции, фуража. Бывают также бортовые грузовики, машины с крытым кузовом, которые тоже занимаются извозом. Стоят недорого, но вряд ли они соответствуют требованиям, предъявляемым для перевозки лошадей.
Цена — от одного доллара за километр, за подачу конево-за денег перевозчик брать не должен.
Конеперевозчики, как правило, помогают при погрузке и достаточно квалифицированы, чтобы оказать первую помощь лошади в пути. Однако лучше, если вашу лошадь будет еще кто-то сопровождать — вы или коновод.
Не перевозите лошадь «голой": она должна быть в недоуздке, в транспортных ногавках, попоне, с перевязанным хвостом, желательно с защитой головы. В любом конском магазине вы можете купить комплект для перевозки.
Для транспортировки лошадей необходимо иметь документы на лошадь и справку (формы №!) из ветеринарной станции формы. Она действительна в течение 30 дней с момента выдачи.
Объявления о предоставляемых услугах по перевозке можно найти на конских сайтах и в прессе.
Часть двенадцатая — Истории из жизни
История моей болезни
Если уж кто полюбит наше конское
дело по-настоящему,
то это — навсегда, навеки веков.
Александр Куприн
Как и большинство девочек, я бредила лошадьми с детства. Вообще тянулась к животным (спасибо бабушке Елене Филипповне, которая на своем дачном участке завела для меня кур и кроликов). Потом были попугайчики. Но хотелось чего-то большего.
Родители были далеки от лошадей, и мысль отдать меня в конноспортивную секцию быстро улетучилась, не дождавшись воплощения. Возможно, будь тогда лошади доступнее и ближе, мое знакомство с ними состоялось бы раньше. А тогда, в восьмидесятых годах прошлого века, кони были редкостью, в Москве — в «Битце», на ипподроме, в ЦСКА, где существовала очередь на прокат и в спорт брали далеко не всех. Я даже не пыталась пристроиться, не давила на родителей. Все пришло со временем — своя конюшня, свои лошади.
Во время обучения в МГУ я стала ходить в прокат, сначала в КСК «Битца», потом поближе к дому (мы переехали из города в деревню), в ЦСКА ВВС. Сейчас, увы, эта конюшня закрыта, а раньше там была секция троеборья под руководством Ивана Петровича Семенова, члена команды советских конников на Олимпиаде в Токио, потом прокат и постой для частников. Троеборную трассу застроили коттеджами. Занималась я с инструктором Алексеем Максимовичем Куделей, зоотехником, старым лошадником. После верховой езды мы обычно долго пили чай в каптерке, и Алексей Максимович многое мне открыл в этом новом пока еще мире.
Я уговаривала родителей купить лошадь, но им сама мысль об этом казалась чудовищной. Знали бы они, что их ждет! Тогда у нас дома появилась среднеазиатская овчарка Груня. Благодаря ей, занятиям дрессировкой, мне открылось многое в зоопсихологии и общении с животными. Все-таки собаки — не куры. Но и не лошади, хотя и Груню мне удалось запрячь в санки.
Спустя два -три года регулярных занятий в прокате, когда я уже успела побывать в нескольких походах, достаточно прочно сесть в седло, приобрести минимум навыков по уходу за конем. Хотя сейчас мне кажется, что на тот момент я была сущим «чайником» в конском деле.
Но лиха беда — начало! Наконец-то родители пошли на то, чтобы купить лошадь. Сразу решили, что заберем коня поближе к дому, поставим в деревне у знакомой. Когда-то тетя Шура стала героиней моего репортажа для газеты. Она легко согласилась взять на постой лошадь, если мы сами построим конюшню. Дело было за малым. Сосед продавал сруб бани за 500 долларов. Бревна толстые, теплые. На столярку, крышу и работу ушло еще 700 долларов. Это было в 1999 г. Пол был глинобитный, в конюшню провели электричество. Сена у Шуры было в достатке — она держала коров, свиней, коз и разную птицу в придачу. Купили овес, завезли опилки — все это хранилось под крышей.
Геолога я купила у девушки, которая приехала с Украины и поступила в институт. Он у нее жил с трехлетнего возраста, как закончилась его карьера бегуна. Призовых мест Гоша не занимал, хотя и имел в бабушках дербистку Гугенотку, а в дедушках выводного «американца» Лоу Ганновера. Геолога отдали девушке за корма, по бартеру — тяжелые были времена у Одесского ипподрома.
Стоял он тогда все в том же клубе ВВС. Когда я его увидела — сразу влюбилась, честное слово. Небольшого роста, но ладно скроенный, стройный и мускулистый, вороной с белыми отметинами — он был для меня сказочным конем, лошадью мечты. Со временем влюбленность перешла в любовь, а со стороны коня — в доверие и уважение.
Тетя Шура с мужем ухаживали за Гошей, а я мчалась к нему в деревню сразу, как приезжала с работы домой. Выходные я проводила на конюшне. Сколько дорог мы прошли, сколько испытаний. И никогда Геолог меня не подводил, а если что и случалось, то лишь по моей вине.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70