Если между собой или с другими людьми говорит только один человек, то это называется монологом.
Диалог оптимально осуществлять в ситуации, когда в зоне обозримого пространства находится более одного человека. Монолог же реализуется в ситуации, когда в зоне обозримого пространства находится один или менее одного человека.
Диалог и монолог сближает между собой то, что они выполняются одним и тем же техническим средством - лицом, но разделяет то, что диалог применяет низкие критерии к выбору собеседника, (лишь бы тот молчал), а монолог резко ограничен в выборе собеседника, но относится к его молчанию негативно и расценивает этот факт настороженно.
Самый лучший способ завязать диалог - это предъявить критические претензии, самый лучший способ поддержать диалог - это давать широкие обещания, а самый лучший способ прекратить диалог - перейти к просьбам любого рода.
В монологе лучший способ привлечь внимание собеседника - это назвать его по имени, лучший способ поддерживать монолог - задавать собеседнику контрольные вопросы, а лучший способ прекратить монолог - поменять собеседника.
Диалог чаще, чем монолог является спутником послеаварийной ситуации, но в исключительных случаях в послеаварийной ситуации может не происходить даже и диалога, если, например, один из участников аварии глухонемой.
Наиболее известный в истории глухонемой - это дворник Герасим, который не умел разговаривать. Некоторые люди утверждают, что дворник Герасим был инопланетянином, поскольку его останки не обнаружены археологами. Но это вряд ли, потому что место кончины дворника Герасима содержится в тайне его наследниками во избежание исков к могиле со стороны общества защиты животных.
Дворник Герасим не умел разговаривать, но был очень сильным человеком. Он выплывал в лодке на глубокие места реки и по доброму сердцу совершал там странные поступки. Сам дворник Герасим не несет за это никакой исторической ответственности, потому что все странности происходящего ему были навязаны писателем Тургеневым.
Писатель Тургенев очень любил писать о странных людях. Писатели всегда любят писать о странных людях, потому что их книги должны быть школами жизни для всех людей. Большинство писателей не смогли устроить свою личную жизнь, и поэтому их книги также должны быть школами жизни для всех людей. Кроме того, некоторые писатели полагают, что если писать о странных людях, то их книги будут не странными, а оригинальными. Так думал и писатель Тургенев. Основное противоречие между странным и оригинальным состоит в том, что оригинальное никогда не выглядит странным, а странное, чаще всего, выглядит не оригинальным.
Писатель Тургенев и другие писатели не знали в то время, что нет ничего более странного в этой жизни, чем автоавария. Основная странность всех известных в истории автоаварий состоит в том, что все они предельно эффективно осуществлялись без какого-либо тщательного планирования со стороны их участников.
Планирование - это подробное прогностическое расписание мероприятий, намеченных в ответ на те события, которые никогда не произойдут. Наиболее известное в истории планирование - это пятилетние планы социалистической экономики. Пятилетние планы социалистической экономики устроены так, что все их достижения планируются на пять лет, должны перевыполняться за три года, но не исполняются никогда. В отличие от планов социалистической экономики, автоаварии никогда не планируются, но рано или поздно исполняются.
Это происходит потому, что принцип аварии очень прост и состоит в несложном совмещении тел двух автомобилей в одной точке пространства. Аварии отличаются от авиакатастроф тем, что те происходят в воздушном пространстве, а от кораблекрушений аварии отличаются тем же, чем кораблекрушения отличаются от авиакатастроф.
Наиболее известное в истории кораблекрушение - это кораблекрушение лайнера «Титаник», на котором капитан оригинально отобрал ночью у всех вахтенных бинокли, странно увеличил до предела скорость судна и наплевательски отнесся к предупреждениям о льдах по курсу. Трансатлантический пассажирский пароход «Титаник» затонул 14 апреля 1912 года, следуя из Саутгемптона в Нью-Йорк. Некоторые люди говорят, что странности в поведении оригинального капитана Смита обусловлены тем, что недалеко от его мостика наплевательски хранилась перевозимая в Америку мумия древнеегипетской прорицательницы времен Аменофиса IV.
Мумия - это выпотрошенные останки человека на длительном хранении. Наиболее известная в истории мумия - это мумия Владимира Ульянова в городе «Москва».
Город Москва - это столица государства «Россия» на текущий момент. Государство Россия несколько раз меняло свои столицы: Новгород - во времена военного разбоя, Киев - во времена богатырства, Владимир - во времена потерь, Москва - во времена приобретений, Петербург - времен величия и снова Москва времен национального беспамятства. Национальное беспамятство - это состояние народа, когда его долгосрочные этнические приоритеты заслоняются сегодняшними кредитно-финансовыми мечтаниями. Мумия Владимира Ульянова является ярким образцом национального беспамятства - тело, хоть и сохнет, но сохраняется, а духа в нем нет.
Дух стал ускоренно выходить из тела русского народа в том же 1912 году, всего за десять дней до катастрофы «Титаника», когда русский царь Николай II (см. выше) расстрелял ни за что своих подданных на реке Лене. Русский народ окончательно понял, что Правды нет, и через два года пошел с этими настроениями воевать с немцами.
Основное противоречие между русскими и немцами состоит в том, что русские хотят Правды, а немцы - порядка. Основное противоречие между русской Правдой и порядком немцев состоит в том, что когда немцы смотрят на русских, то путают порядок с культурой, а когда русские смотрят на немцев, то путают порядок с Правдой.
Основное противоречие между немцами и порядком состоит в том, что немцы являются самыми лучшими специалистами по порядку вообще, но самыми плохими - по немецкому порядку. Основное противоречие между русскими и Правдой состоит в том, что русские не знают, что такое Правда, не любят ее, но все время ждут и хотят.
В этом же 1912 году еще одной мумией древнеегипетской жрицы храма Амона-Ра был потоплен американский корабль «Хемшир». Этот корабль направлялся также в Нью-Йорк и принял на борт приобретенные неким американским коллекционером древностей выпотрошенные останки древнеегипетской женщины на длительном хранении.
Вскоре после этого 21 марта 1912 года в Перу затонул американский пароход «Кейчпол». После этого Америка сделала ставку на автомобильный транспорт, потому что всем стало ясно, что корабли не то, чтобы по улицам, но даже и по воде не могут передвигаться надежно и безопасно. Для снятия этого противоречия в 1912 году на автомобильных заводах Форда была введена конвейерная система. Когда Форд 04 июня 1896 года создал свой первый автомобиль, его показ публике задержался на целый час, потому что первый производственный образец не смог выехать из ворот сборочного цеха, которые оказались уже, чем построенный автомобиль. Данный случай является единственной в истории аварией, которая обошлась без жертв и разрушений.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Диалог оптимально осуществлять в ситуации, когда в зоне обозримого пространства находится более одного человека. Монолог же реализуется в ситуации, когда в зоне обозримого пространства находится один или менее одного человека.
Диалог и монолог сближает между собой то, что они выполняются одним и тем же техническим средством - лицом, но разделяет то, что диалог применяет низкие критерии к выбору собеседника, (лишь бы тот молчал), а монолог резко ограничен в выборе собеседника, но относится к его молчанию негативно и расценивает этот факт настороженно.
Самый лучший способ завязать диалог - это предъявить критические претензии, самый лучший способ поддержать диалог - это давать широкие обещания, а самый лучший способ прекратить диалог - перейти к просьбам любого рода.
В монологе лучший способ привлечь внимание собеседника - это назвать его по имени, лучший способ поддерживать монолог - задавать собеседнику контрольные вопросы, а лучший способ прекратить монолог - поменять собеседника.
Диалог чаще, чем монолог является спутником послеаварийной ситуации, но в исключительных случаях в послеаварийной ситуации может не происходить даже и диалога, если, например, один из участников аварии глухонемой.
Наиболее известный в истории глухонемой - это дворник Герасим, который не умел разговаривать. Некоторые люди утверждают, что дворник Герасим был инопланетянином, поскольку его останки не обнаружены археологами. Но это вряд ли, потому что место кончины дворника Герасима содержится в тайне его наследниками во избежание исков к могиле со стороны общества защиты животных.
Дворник Герасим не умел разговаривать, но был очень сильным человеком. Он выплывал в лодке на глубокие места реки и по доброму сердцу совершал там странные поступки. Сам дворник Герасим не несет за это никакой исторической ответственности, потому что все странности происходящего ему были навязаны писателем Тургеневым.
Писатель Тургенев очень любил писать о странных людях. Писатели всегда любят писать о странных людях, потому что их книги должны быть школами жизни для всех людей. Большинство писателей не смогли устроить свою личную жизнь, и поэтому их книги также должны быть школами жизни для всех людей. Кроме того, некоторые писатели полагают, что если писать о странных людях, то их книги будут не странными, а оригинальными. Так думал и писатель Тургенев. Основное противоречие между странным и оригинальным состоит в том, что оригинальное никогда не выглядит странным, а странное, чаще всего, выглядит не оригинальным.
Писатель Тургенев и другие писатели не знали в то время, что нет ничего более странного в этой жизни, чем автоавария. Основная странность всех известных в истории автоаварий состоит в том, что все они предельно эффективно осуществлялись без какого-либо тщательного планирования со стороны их участников.
Планирование - это подробное прогностическое расписание мероприятий, намеченных в ответ на те события, которые никогда не произойдут. Наиболее известное в истории планирование - это пятилетние планы социалистической экономики. Пятилетние планы социалистической экономики устроены так, что все их достижения планируются на пять лет, должны перевыполняться за три года, но не исполняются никогда. В отличие от планов социалистической экономики, автоаварии никогда не планируются, но рано или поздно исполняются.
Это происходит потому, что принцип аварии очень прост и состоит в несложном совмещении тел двух автомобилей в одной точке пространства. Аварии отличаются от авиакатастроф тем, что те происходят в воздушном пространстве, а от кораблекрушений аварии отличаются тем же, чем кораблекрушения отличаются от авиакатастроф.
Наиболее известное в истории кораблекрушение - это кораблекрушение лайнера «Титаник», на котором капитан оригинально отобрал ночью у всех вахтенных бинокли, странно увеличил до предела скорость судна и наплевательски отнесся к предупреждениям о льдах по курсу. Трансатлантический пассажирский пароход «Титаник» затонул 14 апреля 1912 года, следуя из Саутгемптона в Нью-Йорк. Некоторые люди говорят, что странности в поведении оригинального капитана Смита обусловлены тем, что недалеко от его мостика наплевательски хранилась перевозимая в Америку мумия древнеегипетской прорицательницы времен Аменофиса IV.
Мумия - это выпотрошенные останки человека на длительном хранении. Наиболее известная в истории мумия - это мумия Владимира Ульянова в городе «Москва».
Город Москва - это столица государства «Россия» на текущий момент. Государство Россия несколько раз меняло свои столицы: Новгород - во времена военного разбоя, Киев - во времена богатырства, Владимир - во времена потерь, Москва - во времена приобретений, Петербург - времен величия и снова Москва времен национального беспамятства. Национальное беспамятство - это состояние народа, когда его долгосрочные этнические приоритеты заслоняются сегодняшними кредитно-финансовыми мечтаниями. Мумия Владимира Ульянова является ярким образцом национального беспамятства - тело, хоть и сохнет, но сохраняется, а духа в нем нет.
Дух стал ускоренно выходить из тела русского народа в том же 1912 году, всего за десять дней до катастрофы «Титаника», когда русский царь Николай II (см. выше) расстрелял ни за что своих подданных на реке Лене. Русский народ окончательно понял, что Правды нет, и через два года пошел с этими настроениями воевать с немцами.
Основное противоречие между русскими и немцами состоит в том, что русские хотят Правды, а немцы - порядка. Основное противоречие между русской Правдой и порядком немцев состоит в том, что когда немцы смотрят на русских, то путают порядок с культурой, а когда русские смотрят на немцев, то путают порядок с Правдой.
Основное противоречие между немцами и порядком состоит в том, что немцы являются самыми лучшими специалистами по порядку вообще, но самыми плохими - по немецкому порядку. Основное противоречие между русскими и Правдой состоит в том, что русские не знают, что такое Правда, не любят ее, но все время ждут и хотят.
В этом же 1912 году еще одной мумией древнеегипетской жрицы храма Амона-Ра был потоплен американский корабль «Хемшир». Этот корабль направлялся также в Нью-Йорк и принял на борт приобретенные неким американским коллекционером древностей выпотрошенные останки древнеегипетской женщины на длительном хранении.
Вскоре после этого 21 марта 1912 года в Перу затонул американский пароход «Кейчпол». После этого Америка сделала ставку на автомобильный транспорт, потому что всем стало ясно, что корабли не то, чтобы по улицам, но даже и по воде не могут передвигаться надежно и безопасно. Для снятия этого противоречия в 1912 году на автомобильных заводах Форда была введена конвейерная система. Когда Форд 04 июня 1896 года создал свой первый автомобиль, его показ публике задержался на целый час, потому что первый производственный образец не смог выехать из ворот сборочного цеха, которые оказались уже, чем построенный автомобиль. Данный случай является единственной в истории аварией, которая обошлась без жертв и разрушений.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30