Это был первый звоночек! Глубина взрыва была перепрограммирована. На заведомо малую глубину. На шестнадцать метров. Кнопка блокировки самоликвидатора отключена.
Правда, это еще ничего не доказывает. В худшем случае — недобросовестность ремонтников, расконсервировавших матчасть и заменивших в последний момент неисправную деталь. И все-таки это зацепка…
— Для более полного моделирования происшествия мы, собрав все обломки, попытались восстановить изделие в его первоначальном виде. При этом около тридцати процентов обшивки и механизмов оказались невосполнимо утраченными. Десять — имели сомнительную принадлежность. Тем не менее по прочим уцелевшим фрагментам нам удалось воссоздать облик взорванной транспортной единицы. Частично воссоздать.
Эксперты продемонстрировали видеопленку и фотографии. В наборе изогнутых, скрученных в спираль уголков, в кусках присоединенного к ним рваного металла было сложно увидеть что-либо, кроме груды сданного в приемный пункт металлолома. Но генерал опознал изображение.
— Полупогружная десантная шлюпка. ПДШ-15 или 20. У нас тоже пара таких есть.
— Осмотр фрагментов подтвердил наши первоначальные выводы о взрыве заряда самоликвидатора. Характер повреждений и их направленность…
— Со взрывом все ясно. Что вы еще нашли?
— У вертикальных рулей была повреждена тяга. Вернее, не совсем повреждена.
— Ну!
— Вместо специальных гаек на крепежные болты были установлены стандартные гайки без стопоров. В принципе это не должно угрожать целостности механизма, но в случае определенного стечения обстоятельств может привести…
— К чему это может привести? Не тяните кота за хвост. К чему?!
— К самопроизвольному раскручиванию гаек и как результат — к заклиниванию рулей и неуправляемому погружению шлюпки.
Это уже был не звонок — это был колокольный звон.
— При каких обстоятельствах гайка может раскрутиться?
— Например, в результате небольшого люфта болта. При вибрации. Особенно если не была использована особая, препятствующая движению гроверная шайба, или гайка была недостаточно крепко закручена, или резьбовые поверхности имели зазор. Правда, в этом случае гайки не должны были слететь синхронно…
— Гайки на месте были?
— Нет. Гаек не было. Мы нашли их отдельно от рулевого механизма.
— А шайбы? Те самые гроверные шайбы на болтах были?
— Нет. На поверхности гаек нет соответствующих, какие образуются при использовании гроверов, царапин. Шайб не было.
Генерал кивнул головой.
— Болты, гайки и прилежащие части корпуса отдайте на дополнительную экспертизу. С целью установления времени и места изготовления. Все сделанные вами выводы запротоколируйте и пришлите мне. У вас все?
— Практически все. Если не считать одной не вполне понятной детали.
— Какой?
— Кроме идентифицированных фрагментов корпуса, останков людей и посторонних предметов, поднятых со дна, на месте катастрофы обнаружены металлические детали хозяйственного назначения.
— Какого-какого назначения?
— Хозяйственного.
— Кастрюли, что ли?
— Нет, трубы. Водопроводные.
— Трубы?!
— Да. Короткие обрезки проржавевших водопроводных труб.
— Много обнаружено?
— Порядка десятой части от веса всех поднятых со дна предметов.
— Откуда здесь трубам взяться? Может, когда-нибудь буксир затонул со строительным грузом? Или сухогруз, перевозивший металлолом?
— Нет, мы уточняли, в данных координатах за последние тридцать лет никакое судно бедствия не терпело.
— А течения?
— Течения отсутствуют.
— Так откуда они тогда здесь взялись?
— Мы предполагаем, что с десантной шлюпки.
— Металлолом? Со шлюпки? Зачем на десантной шлюпке перевозить обломки ржавых водопроводных труб? Это же не вторчерметовский грузовик. А десантники не пионеры. Может, вы ошиблись? Может, и не было никаких труб? Может, вы древний мусор со дна начерпали, а теперь голову над неразрешимой проблемой ломаете?
— Нет, трубы не могли находиться в момент взрыва на дне.
— Почему?
— Потому что на них обнаружены повреждения, идентичные повреждениям на предметах, находившихся вблизи эпицентра взрыва.
Генерал ошарашенно посмотрел на экспертов и еще раз не столько их, сколько себя спросил:
— Зачем на десантной шлюпке водопроводные трубы?
Эксперты пожали плечами. «Зачем?» — это был вопрос не их компетенции. Их — когда, что, сколько.
— Может быть, для повышения остойчивости плавсредства? Иногда судовладельцы специально загружают в трюмы ниже ватерлинии дополнительный груз, чтобы уменьшить влияние качки на судно. В этом случае балласт работает в дополнение к существующему фальшкилю…
— Как вы сказали?
— Балласт работает…
— Нет, позже. Вы назвали какое-то слово?
— Фальшкиль?
— Да, да. Именно фальшкиль. Фальш. Киль. А ведь, пожалуй, вы правы.
— Насчет чего?
— Насчет балласта. Того, что фальшь!
Глава 31
— Ты уверен? — спросил Папа. Которого так звали не за возраст. И не за семейное положение. И не за многодетность. За то, за что знали. — Может, это очередная параша? Вы уши тереть…
— Ну какая параша? Точно! Мне хороший знакомый из округа шепнул. Он у них там главный по снабжению. Говорит, приехал старый кореш, просил мелкомасштабные карты, интересовался рельефом и этой, как ее, гидрографией. И еще показывал бумаги.
— Какие бумаги?
— Разные. Разрешения, письма. Вот эту визитку оставил. Я ее на всякий случай скопировал. Чтобы вам показать.
Папа взял визитку и долго вглядывался в тисненные золотом буквы.
Геологические изыскания… разведка… разработка… телефоны… факсы…
— Интересно. И чего это им вдруг понадобилось в наших краях?
— Не знаю. Говорил знакомому, что мы своего счастья не понимаем. Что живем на золоте.
— На каком золоте?
— Он так сказал. «Живете на золоте»…
— И где они сейчас?
— Ушли в тайгу.
— Как ушли? Пешком, что ли?
— Нет. Вертолет подрядили. Кучу каких-то ящиков увезли.
— Куда увезли?
— Я не спрашивал. Я думал…
— Думал… Тебе думать по чину не положено. Тебе положено бешеным кобелем по окрестностям скакать. И нюхать!
— Так, может, я сейчас? Мигом…
— Давай шустри. Шустрик.
— Ну, тогда я пошел?..
Интересно, подумал Папа: если они геологи, то зачем пришли в округ, а не в Управление геологии. А если не геологи, то что ищут? Известняк или глину для нужд местного строительства? Вряд ли. На ширпотребовском сырье много не заработаешь. Нефть или газ? Тоже едва ли. Такие полезные ископаемые — прерогатива государства. Такой куш частникам не укусить. Зубы коротки. Здесь требуются миллиардные вложения.
Тогда что?
Что-то легкодоступное и одновременно ценное. Что-то такое, что не требует мощной техники, дорог, подвода энергоснабжения и обогатительных фабрик. Что-то такое, что можно добывать кустарным способом. Одними только руками.
А из всего имеющего более-менее достойную цену кустарными методами можно добывать только золото. Золото! И ничего другого, кроме золота! Взять десяток промывочных лотков или ручную драгу и высеивать редкие золотые крупинки из речной породы. А может быть, и не такие редкие. Может быть…
— Вертолетчики сказали, что высадили их здесь, — показал пальцем на крестик, проставленный в карте, Шустрик.
— Сколько было груза?
— Много. Несколько тонн.
— Сколько? Шустрик молчал.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
Правда, это еще ничего не доказывает. В худшем случае — недобросовестность ремонтников, расконсервировавших матчасть и заменивших в последний момент неисправную деталь. И все-таки это зацепка…
— Для более полного моделирования происшествия мы, собрав все обломки, попытались восстановить изделие в его первоначальном виде. При этом около тридцати процентов обшивки и механизмов оказались невосполнимо утраченными. Десять — имели сомнительную принадлежность. Тем не менее по прочим уцелевшим фрагментам нам удалось воссоздать облик взорванной транспортной единицы. Частично воссоздать.
Эксперты продемонстрировали видеопленку и фотографии. В наборе изогнутых, скрученных в спираль уголков, в кусках присоединенного к ним рваного металла было сложно увидеть что-либо, кроме груды сданного в приемный пункт металлолома. Но генерал опознал изображение.
— Полупогружная десантная шлюпка. ПДШ-15 или 20. У нас тоже пара таких есть.
— Осмотр фрагментов подтвердил наши первоначальные выводы о взрыве заряда самоликвидатора. Характер повреждений и их направленность…
— Со взрывом все ясно. Что вы еще нашли?
— У вертикальных рулей была повреждена тяга. Вернее, не совсем повреждена.
— Ну!
— Вместо специальных гаек на крепежные болты были установлены стандартные гайки без стопоров. В принципе это не должно угрожать целостности механизма, но в случае определенного стечения обстоятельств может привести…
— К чему это может привести? Не тяните кота за хвост. К чему?!
— К самопроизвольному раскручиванию гаек и как результат — к заклиниванию рулей и неуправляемому погружению шлюпки.
Это уже был не звонок — это был колокольный звон.
— При каких обстоятельствах гайка может раскрутиться?
— Например, в результате небольшого люфта болта. При вибрации. Особенно если не была использована особая, препятствующая движению гроверная шайба, или гайка была недостаточно крепко закручена, или резьбовые поверхности имели зазор. Правда, в этом случае гайки не должны были слететь синхронно…
— Гайки на месте были?
— Нет. Гаек не было. Мы нашли их отдельно от рулевого механизма.
— А шайбы? Те самые гроверные шайбы на болтах были?
— Нет. На поверхности гаек нет соответствующих, какие образуются при использовании гроверов, царапин. Шайб не было.
Генерал кивнул головой.
— Болты, гайки и прилежащие части корпуса отдайте на дополнительную экспертизу. С целью установления времени и места изготовления. Все сделанные вами выводы запротоколируйте и пришлите мне. У вас все?
— Практически все. Если не считать одной не вполне понятной детали.
— Какой?
— Кроме идентифицированных фрагментов корпуса, останков людей и посторонних предметов, поднятых со дна, на месте катастрофы обнаружены металлические детали хозяйственного назначения.
— Какого-какого назначения?
— Хозяйственного.
— Кастрюли, что ли?
— Нет, трубы. Водопроводные.
— Трубы?!
— Да. Короткие обрезки проржавевших водопроводных труб.
— Много обнаружено?
— Порядка десятой части от веса всех поднятых со дна предметов.
— Откуда здесь трубам взяться? Может, когда-нибудь буксир затонул со строительным грузом? Или сухогруз, перевозивший металлолом?
— Нет, мы уточняли, в данных координатах за последние тридцать лет никакое судно бедствия не терпело.
— А течения?
— Течения отсутствуют.
— Так откуда они тогда здесь взялись?
— Мы предполагаем, что с десантной шлюпки.
— Металлолом? Со шлюпки? Зачем на десантной шлюпке перевозить обломки ржавых водопроводных труб? Это же не вторчерметовский грузовик. А десантники не пионеры. Может, вы ошиблись? Может, и не было никаких труб? Может, вы древний мусор со дна начерпали, а теперь голову над неразрешимой проблемой ломаете?
— Нет, трубы не могли находиться в момент взрыва на дне.
— Почему?
— Потому что на них обнаружены повреждения, идентичные повреждениям на предметах, находившихся вблизи эпицентра взрыва.
Генерал ошарашенно посмотрел на экспертов и еще раз не столько их, сколько себя спросил:
— Зачем на десантной шлюпке водопроводные трубы?
Эксперты пожали плечами. «Зачем?» — это был вопрос не их компетенции. Их — когда, что, сколько.
— Может быть, для повышения остойчивости плавсредства? Иногда судовладельцы специально загружают в трюмы ниже ватерлинии дополнительный груз, чтобы уменьшить влияние качки на судно. В этом случае балласт работает в дополнение к существующему фальшкилю…
— Как вы сказали?
— Балласт работает…
— Нет, позже. Вы назвали какое-то слово?
— Фальшкиль?
— Да, да. Именно фальшкиль. Фальш. Киль. А ведь, пожалуй, вы правы.
— Насчет чего?
— Насчет балласта. Того, что фальшь!
Глава 31
— Ты уверен? — спросил Папа. Которого так звали не за возраст. И не за семейное положение. И не за многодетность. За то, за что знали. — Может, это очередная параша? Вы уши тереть…
— Ну какая параша? Точно! Мне хороший знакомый из округа шепнул. Он у них там главный по снабжению. Говорит, приехал старый кореш, просил мелкомасштабные карты, интересовался рельефом и этой, как ее, гидрографией. И еще показывал бумаги.
— Какие бумаги?
— Разные. Разрешения, письма. Вот эту визитку оставил. Я ее на всякий случай скопировал. Чтобы вам показать.
Папа взял визитку и долго вглядывался в тисненные золотом буквы.
Геологические изыскания… разведка… разработка… телефоны… факсы…
— Интересно. И чего это им вдруг понадобилось в наших краях?
— Не знаю. Говорил знакомому, что мы своего счастья не понимаем. Что живем на золоте.
— На каком золоте?
— Он так сказал. «Живете на золоте»…
— И где они сейчас?
— Ушли в тайгу.
— Как ушли? Пешком, что ли?
— Нет. Вертолет подрядили. Кучу каких-то ящиков увезли.
— Куда увезли?
— Я не спрашивал. Я думал…
— Думал… Тебе думать по чину не положено. Тебе положено бешеным кобелем по окрестностям скакать. И нюхать!
— Так, может, я сейчас? Мигом…
— Давай шустри. Шустрик.
— Ну, тогда я пошел?..
Интересно, подумал Папа: если они геологи, то зачем пришли в округ, а не в Управление геологии. А если не геологи, то что ищут? Известняк или глину для нужд местного строительства? Вряд ли. На ширпотребовском сырье много не заработаешь. Нефть или газ? Тоже едва ли. Такие полезные ископаемые — прерогатива государства. Такой куш частникам не укусить. Зубы коротки. Здесь требуются миллиардные вложения.
Тогда что?
Что-то легкодоступное и одновременно ценное. Что-то такое, что не требует мощной техники, дорог, подвода энергоснабжения и обогатительных фабрик. Что-то такое, что можно добывать кустарным способом. Одними только руками.
А из всего имеющего более-менее достойную цену кустарными методами можно добывать только золото. Золото! И ничего другого, кроме золота! Взять десяток промывочных лотков или ручную драгу и высеивать редкие золотые крупинки из речной породы. А может быть, и не такие редкие. Может быть…
— Вертолетчики сказали, что высадили их здесь, — показал пальцем на крестик, проставленный в карте, Шустрик.
— Сколько было груза?
— Много. Несколько тонн.
— Сколько? Шустрик молчал.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90