Она… «пошла на посадку». Не так, как садятся НЛО: она пошла на посадку, копируя манеру самолета! Вышла на прямую и, постепенно теряя высоту, достигла полосы… И вот здесь — неожиданно резко и красиво, как это умеют они делать, — взмыла к звездам!
Сделав круг, «тарелка» опять пошла на посадку… И опять взмыла! Так она развлекалась почти всю ночь.
Понятно, теперь в аэропорту не осталось равнодушных: за манипуляциями НЛО следили все. В том числе и небольшой городок при аэропорте, состоявший в основном из обслуги и сотрудников аэровокзала.
«Тарелка» развлекалась, а пассажиры… Советские люди всегда были самые правильными людьми мире: в два часа ночи они доискались начальника аэропорта! Что, мол, за безобразия творятся у вас на подведомственном вам летном поле?..
Сонный начальник, естественно, ни сном, ни духом… Так и пришлось одеваться по форме и идти смотреть.
Пришел, увидел… До победы начальнику было очень далеко: пассажиры — может быть, возбужденные из-за воздействия на них НЛО, а может, одуревшие от скуки — требовали немедленно разобраться, иначе они напишут жалобу куда следует. Пришлось разбираться.
А что тут разбираться? И так ясно: «тарелка»! Сам бывший летчик, насмотрелся. Но ведь как скажешь об этом пассажирам? А если кто «настучит»? Аэропорт а Каракалпакии один, «Аэрофлот» тоже. Да и не дадут ни на каком новом месте работать по специальности… А то, глядишь, посадят «за разглашение»…
— Честно говоря, товарищи, я не в курсе… Я только что из командировки. Может, диспетчер знает?..
— Доищешься тут у вас диспетчера!.. Распустились!..
— Хорошо. Минутку, я все выясню. Начальник скрылся в кабинете и скрепя сердце позвонил военным.
— Пал Иваныч! У меня ЧП!
— Да знаем. Долго спишь, дорогой. Мы тут уже два часа эти фокусы по тревоге наблюдаем. А в чем у тебя проблема? Если помочь — пожалуйста: мы в полной боевой…
— Не в объекте проблема, а в пассажирах…
— А-а!.. Испугались? Ну так успокой, на то ты и начальство.
— Ответа требуют: что, мол, это такое? Иначе — жалобную книгу.
— А… Это уже сложнее.
Командир на том конце провода задумался. Вздохнул…
— Ну, ладно. Передай им, что это, мол, мы у тебя на ночь взлетно-посадочную полосу заарендовали. Для учений. Гр-р-ражданской обор-роны!
Начальник, получив «добро», просветлел лицом.
— Извините, товарищи, что был не в курсе, — объявил он. — Оказывается, пока меня не было, мой заместитель сдал взлетную полосу в аренду военным. На одну ночь. Им надо провести срочные летные испытания новой техники.
— Ну-у… Сразу бы так и сказали… — Пассажиры были явно разочарованы. Их уже нисколько не волновало противоречие между словами начальника и тем, что происходило на взлетной полосе. В то время начальству и прессе очень доверяли.
И «тарелка» почувствовала смену ауры. Пару раз НЛО еще «развлекся»… Зевнул сладко и полетел на базу докладывать о «наведении шороха», как тогда выражались: потрепал, мол, землянам нервишки. Знай наших!..
Удивительно, до чего они умели и умеют пользоваться нашими недостатками, недоделками, пороками, умными или дурацкими правилами и инструкциями.
Летчики, нынешние и бывшие, такого могут порассказать, если захотят и поверят, что это принесет пользу и не будет истолковано рассказчику во вред! Люди ученые, обжегшись на молоке, дуют на воду, но ведь К. рассказал!
Почему молчали летчики? Ведь они-то по инструкции обязаны были докладывать начальству о любом случае появления НЛО. И никто не докладывал. Вернее, докладывали, но уж совсем такие: либо слишком принципиальный, которому, кроме цепей, терять нечего, либо дурак (среди летчиков, как и везде, дураки тоже попадаются). Остальные молчали, хотя редко кто из летного состава хоть раз в жизни не видел НЛО. Почему?
Причина самая банальная: боялись потерять любимую работу. Всех «наблюдателей» немедленно списывали на землю. Кому это приятно?
Зато человек попадал в «вилку»: либо промолчишь (нарушишь приказ — раз, лишишь науку информации — три… Где два, спросите вы? Резонный вопрос. Два — это совсем плохо: кто поручится, что НЛО — не новое секретное оружие вероятного противника?), либо расскажешь. Плохо и так, и этак. Суровые люди — летчики. Наверно, потому и суровые, что ходили по лезвию…
Зато при таких «клещах» все остальное казалось пустяком, Горючего мало? Плевать. Винт неисправен? С еще более высокой колокольни… Главное, чтоб не было войны.
Mы упомянули о людских пороках, в которых энлонавты разбираются не хуже нас с вами. А скорее всего, даже лучше. Лет пятнадцать НЛО развлекались тем, что появлялись в поле зрения людей, не вяжущих лыка.
М. из Владимира в 1974 году возвращался домой изрядно «на бровях». Степень изрядности пиковая — вдрызг!
Когда он вошел в свою тихую улочку — времени на часах было примерно 23.30, — над его головой бесшумно, сверкая огнями, медленно прошли в сторону секретного объекта, о котором (вероятно, из-за его секретности) знали абсолютно все, от мала до велика, по той простой причине, что там зарплата была на 20% выше, а главное, квартиру давали! — какая уж тут секретность… Как бывшие, так и нынешние установители режимов секретности, никак не хотели понять, что психология — наука, и ее тоже надо уметь применять. Отсутствие всяких секретов на этом секретном предприятии было бы лучшей гарантией того, чтобы никто не только не знал, чем там занимаются, но никогда бы и ни при каких обстоятельствах (если только не чисто случайно!) не поинтересовался, что же он в течение десятка лет производит и за что ему так прилично платят?
Вот гражданин М. и заметил, как над его головой в 23.30 в сторону секретного объекта на бреющем полете, сверкая огнями, прошли «девять летающих тарелок»!
Вы думаете, что, протрезвев, гражданин М. побежал в милицию докладывать о наблюдении инопланетных кораблей, интересующихся секретным объектом? Никак нет. Вплоть до января 1977-го, когда о его наблюдении стало известно от его же племянника, М. решал: сообщить властям о том, что видел, или все же не сообщать? Ну кто ему поверит, если он был вдрызг?
Одним из самых распространенных способов развлечений НЛО еще с пятидесятых и шестидесятых годов стали преследования водителей автотранспорта. Как правило, либо в зеркале заднего вида, либо впереди над шоссе водитель замечает «свет над дорогой» или сразу «объект».
Обычно шоссе не пустынно. То есть этот аргумент говорит о том, что энлонавты действительно решаются «показать себя». Впрочем, примерно треть происшествий на дорогах, особенно самых казусных, происходит все-таки при отсутствии большого движения или при том, что потерпевший от инопланетных шуток вовсе был один на дороге.
Невеселая история произошла с Эдвардом Брунсом из Миннесоты (США) 20 декабря 1965 года. Ехал он на папином грузовичке, возвращаясь на ферму. Дело было около полуночи. Вдруг дорогу юноше (парню было 15 лет) преградил НЛО! При приближении к объекту грузовик заглох, и фары его погасли. Повисев недолго над дорогой на высоте примерно около двух метров, НЛО стал медленно подниматься, причем сам он засветился изнутри красным, и юный Эдвард заметил внутри объекта фигуру человека. Изпод объекта посыпались искры, и… грузовик стал подниматься вслед за НЛО!
Отнеся автомобиль на противоположную сторону дороги и развернув его к северу (Брунс ехал вообще-то на запад!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102
Сделав круг, «тарелка» опять пошла на посадку… И опять взмыла! Так она развлекалась почти всю ночь.
Понятно, теперь в аэропорту не осталось равнодушных: за манипуляциями НЛО следили все. В том числе и небольшой городок при аэропорте, состоявший в основном из обслуги и сотрудников аэровокзала.
«Тарелка» развлекалась, а пассажиры… Советские люди всегда были самые правильными людьми мире: в два часа ночи они доискались начальника аэропорта! Что, мол, за безобразия творятся у вас на подведомственном вам летном поле?..
Сонный начальник, естественно, ни сном, ни духом… Так и пришлось одеваться по форме и идти смотреть.
Пришел, увидел… До победы начальнику было очень далеко: пассажиры — может быть, возбужденные из-за воздействия на них НЛО, а может, одуревшие от скуки — требовали немедленно разобраться, иначе они напишут жалобу куда следует. Пришлось разбираться.
А что тут разбираться? И так ясно: «тарелка»! Сам бывший летчик, насмотрелся. Но ведь как скажешь об этом пассажирам? А если кто «настучит»? Аэропорт а Каракалпакии один, «Аэрофлот» тоже. Да и не дадут ни на каком новом месте работать по специальности… А то, глядишь, посадят «за разглашение»…
— Честно говоря, товарищи, я не в курсе… Я только что из командировки. Может, диспетчер знает?..
— Доищешься тут у вас диспетчера!.. Распустились!..
— Хорошо. Минутку, я все выясню. Начальник скрылся в кабинете и скрепя сердце позвонил военным.
— Пал Иваныч! У меня ЧП!
— Да знаем. Долго спишь, дорогой. Мы тут уже два часа эти фокусы по тревоге наблюдаем. А в чем у тебя проблема? Если помочь — пожалуйста: мы в полной боевой…
— Не в объекте проблема, а в пассажирах…
— А-а!.. Испугались? Ну так успокой, на то ты и начальство.
— Ответа требуют: что, мол, это такое? Иначе — жалобную книгу.
— А… Это уже сложнее.
Командир на том конце провода задумался. Вздохнул…
— Ну, ладно. Передай им, что это, мол, мы у тебя на ночь взлетно-посадочную полосу заарендовали. Для учений. Гр-р-ражданской обор-роны!
Начальник, получив «добро», просветлел лицом.
— Извините, товарищи, что был не в курсе, — объявил он. — Оказывается, пока меня не было, мой заместитель сдал взлетную полосу в аренду военным. На одну ночь. Им надо провести срочные летные испытания новой техники.
— Ну-у… Сразу бы так и сказали… — Пассажиры были явно разочарованы. Их уже нисколько не волновало противоречие между словами начальника и тем, что происходило на взлетной полосе. В то время начальству и прессе очень доверяли.
И «тарелка» почувствовала смену ауры. Пару раз НЛО еще «развлекся»… Зевнул сладко и полетел на базу докладывать о «наведении шороха», как тогда выражались: потрепал, мол, землянам нервишки. Знай наших!..
Удивительно, до чего они умели и умеют пользоваться нашими недостатками, недоделками, пороками, умными или дурацкими правилами и инструкциями.
Летчики, нынешние и бывшие, такого могут порассказать, если захотят и поверят, что это принесет пользу и не будет истолковано рассказчику во вред! Люди ученые, обжегшись на молоке, дуют на воду, но ведь К. рассказал!
Почему молчали летчики? Ведь они-то по инструкции обязаны были докладывать начальству о любом случае появления НЛО. И никто не докладывал. Вернее, докладывали, но уж совсем такие: либо слишком принципиальный, которому, кроме цепей, терять нечего, либо дурак (среди летчиков, как и везде, дураки тоже попадаются). Остальные молчали, хотя редко кто из летного состава хоть раз в жизни не видел НЛО. Почему?
Причина самая банальная: боялись потерять любимую работу. Всех «наблюдателей» немедленно списывали на землю. Кому это приятно?
Зато человек попадал в «вилку»: либо промолчишь (нарушишь приказ — раз, лишишь науку информации — три… Где два, спросите вы? Резонный вопрос. Два — это совсем плохо: кто поручится, что НЛО — не новое секретное оружие вероятного противника?), либо расскажешь. Плохо и так, и этак. Суровые люди — летчики. Наверно, потому и суровые, что ходили по лезвию…
Зато при таких «клещах» все остальное казалось пустяком, Горючего мало? Плевать. Винт неисправен? С еще более высокой колокольни… Главное, чтоб не было войны.
Mы упомянули о людских пороках, в которых энлонавты разбираются не хуже нас с вами. А скорее всего, даже лучше. Лет пятнадцать НЛО развлекались тем, что появлялись в поле зрения людей, не вяжущих лыка.
М. из Владимира в 1974 году возвращался домой изрядно «на бровях». Степень изрядности пиковая — вдрызг!
Когда он вошел в свою тихую улочку — времени на часах было примерно 23.30, — над его головой бесшумно, сверкая огнями, медленно прошли в сторону секретного объекта, о котором (вероятно, из-за его секретности) знали абсолютно все, от мала до велика, по той простой причине, что там зарплата была на 20% выше, а главное, квартиру давали! — какая уж тут секретность… Как бывшие, так и нынешние установители режимов секретности, никак не хотели понять, что психология — наука, и ее тоже надо уметь применять. Отсутствие всяких секретов на этом секретном предприятии было бы лучшей гарантией того, чтобы никто не только не знал, чем там занимаются, но никогда бы и ни при каких обстоятельствах (если только не чисто случайно!) не поинтересовался, что же он в течение десятка лет производит и за что ему так прилично платят?
Вот гражданин М. и заметил, как над его головой в 23.30 в сторону секретного объекта на бреющем полете, сверкая огнями, прошли «девять летающих тарелок»!
Вы думаете, что, протрезвев, гражданин М. побежал в милицию докладывать о наблюдении инопланетных кораблей, интересующихся секретным объектом? Никак нет. Вплоть до января 1977-го, когда о его наблюдении стало известно от его же племянника, М. решал: сообщить властям о том, что видел, или все же не сообщать? Ну кто ему поверит, если он был вдрызг?
Одним из самых распространенных способов развлечений НЛО еще с пятидесятых и шестидесятых годов стали преследования водителей автотранспорта. Как правило, либо в зеркале заднего вида, либо впереди над шоссе водитель замечает «свет над дорогой» или сразу «объект».
Обычно шоссе не пустынно. То есть этот аргумент говорит о том, что энлонавты действительно решаются «показать себя». Впрочем, примерно треть происшествий на дорогах, особенно самых казусных, происходит все-таки при отсутствии большого движения или при том, что потерпевший от инопланетных шуток вовсе был один на дороге.
Невеселая история произошла с Эдвардом Брунсом из Миннесоты (США) 20 декабря 1965 года. Ехал он на папином грузовичке, возвращаясь на ферму. Дело было около полуночи. Вдруг дорогу юноше (парню было 15 лет) преградил НЛО! При приближении к объекту грузовик заглох, и фары его погасли. Повисев недолго над дорогой на высоте примерно около двух метров, НЛО стал медленно подниматься, причем сам он засветился изнутри красным, и юный Эдвард заметил внутри объекта фигуру человека. Изпод объекта посыпались искры, и… грузовик стал подниматься вслед за НЛО!
Отнеся автомобиль на противоположную сторону дороги и развернув его к северу (Брунс ехал вообще-то на запад!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102