Р
на продавца возлагается обязанность по таможенной очи-
стке товара для экспорта.
Данный термин может применяться только при пере-
возке товара морским или внутренним водным транс-
портом.
По условию СРТ - САКК?А6Е РАЮ ТО - Фрахт /
перевозка оплачена до (название места назначения), про-
давец обязан доставить товар названому им перевозчи-
ку. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, свя-
занные с перевозкой товара до названного пункта назна-
чения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски
потери или повреждения товара, как и другие расходы
после передачи товара перевозчику.
Под словом <перевозчик> понимается любое лицо, ко-
торое на основании договора перевозки берет на себя обя-
зательство обеспечить само или организовать перевозку
товара по железной дороге, автомобильным, воздушным,
морским и внутренним водным транспортом или ком-
бинацией этих видов транспорта, д
В случае осуществления перевозки в согласованный
пункт назначения несколькими перевозчиками, переход
риска произойдет в момент передачи товара в попечение
первого из них.
По условиям термина СРТ на продавца возлагается обя-
занность по таможенной очистке товара для экспорта.
Данный термин может применяться при перевозке то-
вара любым видом транспорта, включая смешанные пе-
ревозки.
По условию С?Р - САКК?АОЕ Аг№ ШЗиКАМСЕ
РА?В ТО <Фрахт / перевозка и страхование оплачены
до>, продавец обязан доставить товар названому им пе-
ревозчику и оплатить расходы, связанные с перевозкой
товара до названного пункта назначения. Это означает,
что покупатель берет на себя все риски и любые допол-
383
нительные расходы, возникшие по его вине, по доставке
таким образом товара.
Однако, по условиям термина С?Р, на продавца возла-
гается также обязанность по обеспечению страхования
от рисков потери и повреждения товара во время пере-
возки в пользу покупателя.
Следовательно, продавец обязан заключить договор
страхования и оплатить страховые взносы. Покупатель
должен принимать во внимание, что, согласно условиям
термина С?Р, от продавца требуется обеспечение страхо-
вания лишь с минимальным покрытием. В случае, если
покупатель желает иметь страхование с большим по-
крытием, он должен либо специально договориться об
этом с продавцом, либо сам принять меры по заключе-
нию дополнительного страхования.
Под слбвом <перевозчик> понимается любое лицо, ко-
торое на основании договора перевозки берет на себя обя-
зательство обеспечить само или организовать перевозку
товара по железной дороге, автомобильным, воздушным,
морским и внутренним водным транспортом или ком-
бинацией этих видов транспорта.
В случае осуществления перевозки в согласованный
пункт назначения несколькими перевозчиками, переход
риска произойдет в момент передачи товара на попече-
ние первого перевозчика.
Согласно термину С?Р на продавца возлагается обя-
занность по таможенной очистке товара для экспорта.
Данный термин может применяться при перевозке то-
вара любым видом транспорта, включая смешанные пе-
ревозки.
34. Базисные условия поставки группы <П>
Четвертая группа - <О> - условия, согласно которым
до момента доставки товара в согласованное место прода-
вец должен нести все затраты и риски, необходимые для
доставки товара в страну импорта. Группа <В> включает
пять торговых терминов: ВАР - постав.лено на грани-
цу, ПЕ8 - поставлено Франко-судно, ПЕО - поставле-
но Франко-причал, ПВи - поставлено, пошлина не оп-
лачена и ВВР - поставлено, пошлина оплачена.
384
>0>-условия отличаются по своей природе от -усло-
вий, поскольку продавец, согласно <В>-условиям, являет-
ся ответственным за прибытие товаров в согласованный
пункт или место назначения в стране импорта. Продавец
должен нести все риски и расходы по доставке туда това-
ров. Следовательно, <П>-условия представляют собой кон-
тракты прибытия (агг?уа? соп?гас?в), в то время как <С>-
условия доказывают контракты отгрузки (вЬ?ртеп?
соп?гас?в). То есть условия группы <О> предусматрива-
ют возложение на продавца наибольшего количества обя-
занностей по поставке товара, в сравнении с другими тор-
говыми терминами. Соответственно, покупатель несет наи-
меньший объем расходов и рисков
<0>-условия делятся на две категории. Согласно усло-
виям ВАГ, ВБ8, ^^V, ВЕО продавец не обязан поставлять
товары, очищенные для импорта, в то время как согласно
условию ВОР он должен это делать.
По условию ВАГ - (поставлено на границу), прода-
вец считается выполнившим свое контрактное обязатель-
ство по поставке товара с момента его доставки и переда-
чи в распоряжение покупателя в согласованном пункте
(месте) на границе. При этом передача товара в распоря-
жение покупателя должна быть осуществлена до момен-
та поступления товара на таможенную границу соседней
страны. Границей передачи товара покупателю может
быть граница страны экспорта, либо страны импорта, ли-
бо любой третьей страны. Поэтому при использовании
данного торгового термина важно в контракте точно оп-
ределить соответствующую границу путем указания кон-
кретного географического пункта (места). После прием-
ки товара покупателем он осуществляет дальнейшую пе-
ревозку товара полностью на свой риск и за свой счет.
Данный торговый термин используется главным обра-
зом при перевозке товара железнодорожным или автомо-
бильным транспортом, но он также может применяться
при перевозках любым другим видом транспорта.
По условию ПЕ8 - Пе??уегег? ех вЬ?р (поставка с суд-
на), продавец считается исполнившим свои контрактные
обязательства по поставке товара с момента предоставле-
ния товара на судне в согласованном порту назначения
в распоряжение покупателя, неочищенного от таможен-
ных импортных пошлин. Все расходы и риски по достав-
ке товара в согласованный пункт назначения несет про-
385
давец. Данный торговый термин используется при пере-
возках только морским либо внутренним водным транс-
портом.
При заключении договора перевозки продавцу необ-
ходимо учитывать, что покупатель должен забрать товар
с судна в порту назначения, при этом ему придется орга-
низовать и оплатить разгрузку судна. Поэтому продавец
должен фрахтовать судно на таких условиях, на которых
и он сам, и судовладелец освобождаются от осуществле-
ния разгрузки товара в порту назначения.
В Украине правовое регулирование морских перево-
зок и заключение договоров морской перевозки груза осу-
ществляются на основании раздела V Кодекса торгового
мореплавания Украины.
По условию ОЕО - Пе??уегей ех диау (йи?у ипра?й) /
поставка с пристани (без оплаты пошлин), продавец счи-
тается выполнившим свои контрактные обязательства по
поставке товара с момента предоставления товара, не очи-
щенного от таможенных пошлин на ввоз, в распоряжение
покупателя на причале (пристани) в согласованном пор-
ту назначения. Все расходы и риски по доставке товара
в согласованный пункт назначения, за исключением уп-
латы импортных пошлин, несет продавец.
Ранее традиционно, согласно термину ОЕО, продавец
был обязан произвести очистку товара для импорта, что
было закреплено в ИНКОТЕРМС-90.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159
на продавца возлагается обязанность по таможенной очи-
стке товара для экспорта.
Данный термин может применяться только при пере-
возке товара морским или внутренним водным транс-
портом.
По условию СРТ - САКК?А6Е РАЮ ТО - Фрахт /
перевозка оплачена до (название места назначения), про-
давец обязан доставить товар названому им перевозчи-
ку. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, свя-
занные с перевозкой товара до названного пункта назна-
чения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски
потери или повреждения товара, как и другие расходы
после передачи товара перевозчику.
Под словом <перевозчик> понимается любое лицо, ко-
торое на основании договора перевозки берет на себя обя-
зательство обеспечить само или организовать перевозку
товара по железной дороге, автомобильным, воздушным,
морским и внутренним водным транспортом или ком-
бинацией этих видов транспорта, д
В случае осуществления перевозки в согласованный
пункт назначения несколькими перевозчиками, переход
риска произойдет в момент передачи товара в попечение
первого из них.
По условиям термина СРТ на продавца возлагается обя-
занность по таможенной очистке товара для экспорта.
Данный термин может применяться при перевозке то-
вара любым видом транспорта, включая смешанные пе-
ревозки.
По условию С?Р - САКК?АОЕ Аг№ ШЗиКАМСЕ
РА?В ТО <Фрахт / перевозка и страхование оплачены
до>, продавец обязан доставить товар названому им пе-
ревозчику и оплатить расходы, связанные с перевозкой
товара до названного пункта назначения. Это означает,
что покупатель берет на себя все риски и любые допол-
383
нительные расходы, возникшие по его вине, по доставке
таким образом товара.
Однако, по условиям термина С?Р, на продавца возла-
гается также обязанность по обеспечению страхования
от рисков потери и повреждения товара во время пере-
возки в пользу покупателя.
Следовательно, продавец обязан заключить договор
страхования и оплатить страховые взносы. Покупатель
должен принимать во внимание, что, согласно условиям
термина С?Р, от продавца требуется обеспечение страхо-
вания лишь с минимальным покрытием. В случае, если
покупатель желает иметь страхование с большим по-
крытием, он должен либо специально договориться об
этом с продавцом, либо сам принять меры по заключе-
нию дополнительного страхования.
Под слбвом <перевозчик> понимается любое лицо, ко-
торое на основании договора перевозки берет на себя обя-
зательство обеспечить само или организовать перевозку
товара по железной дороге, автомобильным, воздушным,
морским и внутренним водным транспортом или ком-
бинацией этих видов транспорта.
В случае осуществления перевозки в согласованный
пункт назначения несколькими перевозчиками, переход
риска произойдет в момент передачи товара на попече-
ние первого перевозчика.
Согласно термину С?Р на продавца возлагается обя-
занность по таможенной очистке товара для экспорта.
Данный термин может применяться при перевозке то-
вара любым видом транспорта, включая смешанные пе-
ревозки.
34. Базисные условия поставки группы <П>
Четвертая группа - <О> - условия, согласно которым
до момента доставки товара в согласованное место прода-
вец должен нести все затраты и риски, необходимые для
доставки товара в страну импорта. Группа <В> включает
пять торговых терминов: ВАР - постав.лено на грани-
цу, ПЕ8 - поставлено Франко-судно, ПЕО - поставле-
но Франко-причал, ПВи - поставлено, пошлина не оп-
лачена и ВВР - поставлено, пошлина оплачена.
384
>0>-условия отличаются по своей природе от -усло-
вий, поскольку продавец, согласно <В>-условиям, являет-
ся ответственным за прибытие товаров в согласованный
пункт или место назначения в стране импорта. Продавец
должен нести все риски и расходы по доставке туда това-
ров. Следовательно, <П>-условия представляют собой кон-
тракты прибытия (агг?уа? соп?гас?в), в то время как <С>-
условия доказывают контракты отгрузки (вЬ?ртеп?
соп?гас?в). То есть условия группы <О> предусматрива-
ют возложение на продавца наибольшего количества обя-
занностей по поставке товара, в сравнении с другими тор-
говыми терминами. Соответственно, покупатель несет наи-
меньший объем расходов и рисков
<0>-условия делятся на две категории. Согласно усло-
виям ВАГ, ВБ8, ^^V, ВЕО продавец не обязан поставлять
товары, очищенные для импорта, в то время как согласно
условию ВОР он должен это делать.
По условию ВАГ - (поставлено на границу), прода-
вец считается выполнившим свое контрактное обязатель-
ство по поставке товара с момента его доставки и переда-
чи в распоряжение покупателя в согласованном пункте
(месте) на границе. При этом передача товара в распоря-
жение покупателя должна быть осуществлена до момен-
та поступления товара на таможенную границу соседней
страны. Границей передачи товара покупателю может
быть граница страны экспорта, либо страны импорта, ли-
бо любой третьей страны. Поэтому при использовании
данного торгового термина важно в контракте точно оп-
ределить соответствующую границу путем указания кон-
кретного географического пункта (места). После прием-
ки товара покупателем он осуществляет дальнейшую пе-
ревозку товара полностью на свой риск и за свой счет.
Данный торговый термин используется главным обра-
зом при перевозке товара железнодорожным или автомо-
бильным транспортом, но он также может применяться
при перевозках любым другим видом транспорта.
По условию ПЕ8 - Пе??уегег? ех вЬ?р (поставка с суд-
на), продавец считается исполнившим свои контрактные
обязательства по поставке товара с момента предоставле-
ния товара на судне в согласованном порту назначения
в распоряжение покупателя, неочищенного от таможен-
ных импортных пошлин. Все расходы и риски по достав-
ке товара в согласованный пункт назначения несет про-
385
давец. Данный торговый термин используется при пере-
возках только морским либо внутренним водным транс-
портом.
При заключении договора перевозки продавцу необ-
ходимо учитывать, что покупатель должен забрать товар
с судна в порту назначения, при этом ему придется орга-
низовать и оплатить разгрузку судна. Поэтому продавец
должен фрахтовать судно на таких условиях, на которых
и он сам, и судовладелец освобождаются от осуществле-
ния разгрузки товара в порту назначения.
В Украине правовое регулирование морских перево-
зок и заключение договоров морской перевозки груза осу-
ществляются на основании раздела V Кодекса торгового
мореплавания Украины.
По условию ОЕО - Пе??уегей ех диау (йи?у ипра?й) /
поставка с пристани (без оплаты пошлин), продавец счи-
тается выполнившим свои контрактные обязательства по
поставке товара с момента предоставления товара, не очи-
щенного от таможенных пошлин на ввоз, в распоряжение
покупателя на причале (пристани) в согласованном пор-
ту назначения. Все расходы и риски по доставке товара
в согласованный пункт назначения, за исключением уп-
латы импортных пошлин, несет продавец.
Ранее традиционно, согласно термину ОЕО, продавец
был обязан произвести очистку товара для импорта, что
было закреплено в ИНКОТЕРМС-90.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159