а) час на вико-
нання необхiдних дiй по вiдправленню вантажу (ст.38 Статуту
залiзниць); б) час на транспортування, тобто перебування ван-
тажу в дорозi (ст.57 Статуту залiзниць); в) строк на видачу ван-
тажу одержувачевi (ст.62 Статуту залiзниць). Строк доставки за-
лежить i вiд швидкостi (вантажноє чи великоє), якою вiдправле-
но вантаж. Вантаж вважауться доставленим у строк, визначений
законом чи договором, якщо на станцiє призначення його роз-
вантажено засобами залiзницi чи вагон (контейнер) з вантажем
подано пiд розвантаження засобами одержувача до закiнчення
встановленного строку доставки. При затримцi подачi вагонiв
(контейнерiв) пiд розвантаження внаслiдок зайнятостi фронту
розвантаження або з iнших причин, що залежать вiд одержува-
ча, вантаж вважауться доставленим у строк, якщо вiн прибув на
станцiю призначення до закiнчення встановленого строку дос-
тавки (ст.57 Статуту залiзниць). На автомобiльному транспортi
дуже важливою у фiксацiя в товарно-транспортних накладних
часу прибуття й вибуття автомобiлiв пiд навантаження або роз-
вантаження. Вiдповiдно до статтi 53 Статуту автомобiльного
транспорту час прибуття автомобiля пiд навантаження обчис-
люуться з моменту предявлення водiум дорожнього листа в пунктi
навантаження, а час прибуття автомобiля пiд розвантаження - з
моменту предявлення водiум товарно-транспортноє накладноє в
пунктi розвантаження. На морському транспортi строки достав-
ки вантажiв можуть бути встановленi законом чи договором, а в
разi єх вiдсутностi вантаж доставляуться вiдповiдно до строкiв,
звичайно прийнятих у морськiй практицi (ст.160 Кодексу торго-
вельного мореплавства).
Нарештi, у пунктi призначення перевiзник повинен видати ван-
таж одержувачевi, зазначеному в транспортному документi. Проте
у разi, коли, наприклад, залiзниця не може видати вантаж одер-
жувачевi в строк, зазначений в накладнiй, вона протягом трьох
днiв чекау вказiвок вiдправника щодо подальших дiй з цим ван-
тажем. Окрiм того, за заявою вiдправника залiзниця вправi замi-
нити зазначеного в документi одержувача на iншого за умови,
що при цьому не змiнюуться станцiя призначення i вантаж ще
203
не видано початковому одержувачевi. У виняткових випадках
залiзниця може за заявою вiдправника, одержувача або його
мiнiстерства змiнити станцiю призначення (переадресувати ван-
таж). Однак повторне переадресування i переадресування ван-
тажiв у зворотних напрямках не допускаються (ст.59, 60, 64 Ста-
туту залiзниць).
Видача вантажу одержувачевi - завершальний процес переве-
зення. Перевiзник повинен повiдомити одержувачевi про прибут-
тя вантажу на його адресу. Так, залiзниця повiдомляу одержувача
в день прибуття вантажу, проте не пiзнiше 12 годин наступного
дня. Порушення цього обовязку дау пiдставу для звiльнення одер-
жувача вiд вiдповiдальностi за простiй вагонiв та контейнерiв i вiд
сплати збору за збереження вантажу до посилання повiдомлення
про прибуття вантажу (ст.58 Статуту залiзниць).
Разом з тим, одержувач повинен прийняти вантаж вiд пере-
вiзника i вивезти його зi станцiє (порту) призначення. Згiдно з
статтею 62 Статуту залiзниць прибулi вантажi зберiгаються на
станцiє призначення безоплатно протягом 24 годин. Цей строк
обчислюуться з 24 годин дня розвантаження вагона чи контей-
нера засобами залiзницi чи з 24 годин дня подачi вагона пiд
розвантаження засобами одержувача. За зберiгання вантажу по-
над зазначений строк стягууться плата у розмiрi, передбаченому
тарифом. Одержувач повинен повнiстю розвантажити вагони,
цистерни та контейнери. Пiсля розвантаження вагони й контей-
нери повиннi бути очищенi всерединi i ззовнi. Очищення i про-
мивання, а в необхiдних випадках, дезинфекцiя вагонiв пiсля
перевезення тварин, птицi, сирих продуктiв та вантажiв, якi швид-
ко псуються, здiйснюються засобами залiзницi за рахунок одер-
жувача. Залiзниця вправi не приймати вiд одержувача не очи-
щенi ним вагони чи контейнери i стягувати з нього штрафи за
простiй вагонiв та затримку контейнерiв (ст.51, 156, 157 Статуту
залiзниць).
При видачi вантажу в пунктi призначення перевiзник та одер-
жувач повиннi дотримуватись правил, чинних на певному видi
транспорту. Вiдповiдно до статтi 66 Статуту автомобiльного транс-
порту перевiзник при здачi вантажу одержувачевi зобовязаний
перевiрити масу, кiлькiсть мiсць i стан вантажу у разi:
- прибуття вантажу в несправному кузовi рухомого складу або
в справному кузовi, але з пошкодженими пломбами чи з плом-
бами попутноє вантажноє автостанцiє;
- прибуття вантажу, який швидко псууться, з порушенням
строкiв доставки або встановленого правилами перевезення тем-
пературного режиму;
204
- прибуття вантажу, навантаженого автотранспортним пiдпри-
умством, зi складу вантажноє автостанцiє;
- видачi вантажу зi складу вантажноє автостанцiє.
В усiх iнших випадках тарнi й штучнi вантажi видаються авто-
транспортним пiдприумством з перевiркою маси i стану вантажу
тiльки у пошкоджених мiсцях. При єх виявленнi, а також за iнших
обставин, якi можуть впливати на стан вантажу, перевiзник по-
винен провести перевiрку вантажу в пошкоджених мiсцях за то-
варно-транспортною накладною з розкриттям пошкоджених
мiсць. Перелiк випадкiв, коли перевiзник зобовязаний перевiряти
кiлькiсть мiсць, масу i стан вантажу в пунктi призначення, пе-
редбачений також статтею 65 Статуту залiзниць, статтею 100
Статуту внутрiшнього водного транспорту. Згiдно з статтею 165
Кодексу торговельного мореплавства одержувач i перевiзник
мають право вимагати до видачi вантажу його огляду та пере-
вiрки кiлькостi. Викликанi цим витрати несе особа, яка зажада-
ла огляду та перевiрки вантажу. Вантаж вважауться виданим з
часу, коли одержувач розписався в дорожнiй вiдомостi про одер-
жання вантажу (ст.64 Статуту залiзниць, ст.95 Статуту внутрiш-
нього водного транспорту). На автомобiльному транспортi одер-
жання вантажу посвiдчують пiдписом i печаткою одержувача на
трьох примiрниках товарно-транспортноє накладноє, два з них
залишаються у водiя-експедитора (ст.72 Статуту автомобiльного
транспорту).
З фактом укладення договору перевезення вантажу певнi пра-
ва та обовязки виникають також у вiдправника вантажу. Деякi з
них передбаченi транспортними статутами (кодексами) i прави-
лами перевезення вантажiв i передують укладенню договору,
зокрема:
- вiдправник повинен предявити вантаж до перевезення у
належному станi, у справнiй тарi та упаковцi, вiдповiдно до дер-
жавних стандартiв i технiчних умов, якi забезпечують повну його
схороннiсть. Усi необхiднi для перевезення матерiали (стойки,
прокладки тощо) заготовляються i подаються вiдправником (ст.47,
48 Статуту залiзниць, ст.142 Кодексу торговельного мореплав-
ства, ст.52, 56 Статуту автомобiльного транспорту);
- вiдправник одночасно з предявленням вантажу подау пере-
вiзниковi необхiдну кiлькiсть примiрникiв правильно заповне-
них транспортних документiв, а також прикладау до них усi до-
кументи, необхiднi для дотримання санiтарних, митних, каран-
тинних та iнших правил. На залiзничному i внутрiшньому вод-
ному транспортi на посвiдчення прийняття вантажу до переве-
зення вiдправниковi видауться вантажна квитанцiя (ст.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161
нання необхiдних дiй по вiдправленню вантажу (ст.38 Статуту
залiзниць); б) час на транспортування, тобто перебування ван-
тажу в дорозi (ст.57 Статуту залiзниць); в) строк на видачу ван-
тажу одержувачевi (ст.62 Статуту залiзниць). Строк доставки за-
лежить i вiд швидкостi (вантажноє чи великоє), якою вiдправле-
но вантаж. Вантаж вважауться доставленим у строк, визначений
законом чи договором, якщо на станцiє призначення його роз-
вантажено засобами залiзницi чи вагон (контейнер) з вантажем
подано пiд розвантаження засобами одержувача до закiнчення
встановленного строку доставки. При затримцi подачi вагонiв
(контейнерiв) пiд розвантаження внаслiдок зайнятостi фронту
розвантаження або з iнших причин, що залежать вiд одержува-
ча, вантаж вважауться доставленим у строк, якщо вiн прибув на
станцiю призначення до закiнчення встановленого строку дос-
тавки (ст.57 Статуту залiзниць). На автомобiльному транспортi
дуже важливою у фiксацiя в товарно-транспортних накладних
часу прибуття й вибуття автомобiлiв пiд навантаження або роз-
вантаження. Вiдповiдно до статтi 53 Статуту автомобiльного
транспорту час прибуття автомобiля пiд навантаження обчис-
люуться з моменту предявлення водiум дорожнього листа в пунктi
навантаження, а час прибуття автомобiля пiд розвантаження - з
моменту предявлення водiум товарно-транспортноє накладноє в
пунктi розвантаження. На морському транспортi строки достав-
ки вантажiв можуть бути встановленi законом чи договором, а в
разi єх вiдсутностi вантаж доставляуться вiдповiдно до строкiв,
звичайно прийнятих у морськiй практицi (ст.160 Кодексу торго-
вельного мореплавства).
Нарештi, у пунктi призначення перевiзник повинен видати ван-
таж одержувачевi, зазначеному в транспортному документi. Проте
у разi, коли, наприклад, залiзниця не може видати вантаж одер-
жувачевi в строк, зазначений в накладнiй, вона протягом трьох
днiв чекау вказiвок вiдправника щодо подальших дiй з цим ван-
тажем. Окрiм того, за заявою вiдправника залiзниця вправi замi-
нити зазначеного в документi одержувача на iншого за умови,
що при цьому не змiнюуться станцiя призначення i вантаж ще
203
не видано початковому одержувачевi. У виняткових випадках
залiзниця може за заявою вiдправника, одержувача або його
мiнiстерства змiнити станцiю призначення (переадресувати ван-
таж). Однак повторне переадресування i переадресування ван-
тажiв у зворотних напрямках не допускаються (ст.59, 60, 64 Ста-
туту залiзниць).
Видача вантажу одержувачевi - завершальний процес переве-
зення. Перевiзник повинен повiдомити одержувачевi про прибут-
тя вантажу на його адресу. Так, залiзниця повiдомляу одержувача
в день прибуття вантажу, проте не пiзнiше 12 годин наступного
дня. Порушення цього обовязку дау пiдставу для звiльнення одер-
жувача вiд вiдповiдальностi за простiй вагонiв та контейнерiв i вiд
сплати збору за збереження вантажу до посилання повiдомлення
про прибуття вантажу (ст.58 Статуту залiзниць).
Разом з тим, одержувач повинен прийняти вантаж вiд пере-
вiзника i вивезти його зi станцiє (порту) призначення. Згiдно з
статтею 62 Статуту залiзниць прибулi вантажi зберiгаються на
станцiє призначення безоплатно протягом 24 годин. Цей строк
обчислюуться з 24 годин дня розвантаження вагона чи контей-
нера засобами залiзницi чи з 24 годин дня подачi вагона пiд
розвантаження засобами одержувача. За зберiгання вантажу по-
над зазначений строк стягууться плата у розмiрi, передбаченому
тарифом. Одержувач повинен повнiстю розвантажити вагони,
цистерни та контейнери. Пiсля розвантаження вагони й контей-
нери повиннi бути очищенi всерединi i ззовнi. Очищення i про-
мивання, а в необхiдних випадках, дезинфекцiя вагонiв пiсля
перевезення тварин, птицi, сирих продуктiв та вантажiв, якi швид-
ко псуються, здiйснюються засобами залiзницi за рахунок одер-
жувача. Залiзниця вправi не приймати вiд одержувача не очи-
щенi ним вагони чи контейнери i стягувати з нього штрафи за
простiй вагонiв та затримку контейнерiв (ст.51, 156, 157 Статуту
залiзниць).
При видачi вантажу в пунктi призначення перевiзник та одер-
жувач повиннi дотримуватись правил, чинних на певному видi
транспорту. Вiдповiдно до статтi 66 Статуту автомобiльного транс-
порту перевiзник при здачi вантажу одержувачевi зобовязаний
перевiрити масу, кiлькiсть мiсць i стан вантажу у разi:
- прибуття вантажу в несправному кузовi рухомого складу або
в справному кузовi, але з пошкодженими пломбами чи з плом-
бами попутноє вантажноє автостанцiє;
- прибуття вантажу, який швидко псууться, з порушенням
строкiв доставки або встановленого правилами перевезення тем-
пературного режиму;
204
- прибуття вантажу, навантаженого автотранспортним пiдпри-
умством, зi складу вантажноє автостанцiє;
- видачi вантажу зi складу вантажноє автостанцiє.
В усiх iнших випадках тарнi й штучнi вантажi видаються авто-
транспортним пiдприумством з перевiркою маси i стану вантажу
тiльки у пошкоджених мiсцях. При єх виявленнi, а також за iнших
обставин, якi можуть впливати на стан вантажу, перевiзник по-
винен провести перевiрку вантажу в пошкоджених мiсцях за то-
варно-транспортною накладною з розкриттям пошкоджених
мiсць. Перелiк випадкiв, коли перевiзник зобовязаний перевiряти
кiлькiсть мiсць, масу i стан вантажу в пунктi призначення, пе-
редбачений також статтею 65 Статуту залiзниць, статтею 100
Статуту внутрiшнього водного транспорту. Згiдно з статтею 165
Кодексу торговельного мореплавства одержувач i перевiзник
мають право вимагати до видачi вантажу його огляду та пере-
вiрки кiлькостi. Викликанi цим витрати несе особа, яка зажада-
ла огляду та перевiрки вантажу. Вантаж вважауться виданим з
часу, коли одержувач розписався в дорожнiй вiдомостi про одер-
жання вантажу (ст.64 Статуту залiзниць, ст.95 Статуту внутрiш-
нього водного транспорту). На автомобiльному транспортi одер-
жання вантажу посвiдчують пiдписом i печаткою одержувача на
трьох примiрниках товарно-транспортноє накладноє, два з них
залишаються у водiя-експедитора (ст.72 Статуту автомобiльного
транспорту).
З фактом укладення договору перевезення вантажу певнi пра-
ва та обовязки виникають також у вiдправника вантажу. Деякi з
них передбаченi транспортними статутами (кодексами) i прави-
лами перевезення вантажiв i передують укладенню договору,
зокрема:
- вiдправник повинен предявити вантаж до перевезення у
належному станi, у справнiй тарi та упаковцi, вiдповiдно до дер-
жавних стандартiв i технiчних умов, якi забезпечують повну його
схороннiсть. Усi необхiднi для перевезення матерiали (стойки,
прокладки тощо) заготовляються i подаються вiдправником (ст.47,
48 Статуту залiзниць, ст.142 Кодексу торговельного мореплав-
ства, ст.52, 56 Статуту автомобiльного транспорту);
- вiдправник одночасно з предявленням вантажу подау пере-
вiзниковi необхiдну кiлькiсть примiрникiв правильно заповне-
них транспортних документiв, а також прикладау до них усi до-
кументи, необхiднi для дотримання санiтарних, митних, каран-
тинних та iнших правил. На залiзничному i внутрiшньому вод-
ному транспортi на посвiдчення прийняття вантажу до переве-
зення вiдправниковi видауться вантажна квитанцiя (ст.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161